兩岸定期航班提供旅客更便捷的往返，近一年來不少新建案與豪宅以「兩岸一日生活圈」或「黃金航圈」促銷，更有許多「兩岸直航房市概念區」應運而生。六月十四日台北松山與上海虹橋機場對飛後，對周邊房市已產生不少拉抬效應，頓時兩岸直航又成房市最新熱炒題材。
住商不動產企研室主任徐佳馨表示，松山機場所在地的北市松山區，榮膺兩岸直航概念區第一位，周邊包括民生社區、小巨蛋周邊、民族東路以南與合江街周邊三大區塊，近期房價漲幅都在一成以上。
但並非機場周遭房價都看漲，事實上因航班增加，噪音問題成為周遭房市的隱疾，因此選擇區位時，應以「有點近又不會太近」為宜。
另外，桃園機場捷運將在兩、三年後完工通車，兩大航空城連成一線，捷運沿線房地產也相當看好。台灣房屋不動產研究中心副理江怡慧表示，桃園航空城題材已吸引不少北客南遷，而桃園高鐵特區近兩年也有一、兩成的漲幅；交通帶來人潮流動與投資熱潮，上周高鐵局標售高鐵桃園青埔站住宅用地，吸引建商搶標，結果全數標脫，還以每坪廿九萬元創下高鐵住宅用地的最高標售紀錄。
但業者坦言，房價上漲其實跟地段、交通建設有關，直航只是個炒作的話題，像桃園的行情仍很低，還需時間灌溉。
一般預期，直航對台商返台定居購屋的意願將大增，甚至增加對岸或國際人士來台置產的機會；但由於法令限制，實務上仍少見中國人士來台置產，直航的「刺激」相對有限。就台商而言，區位選擇固然重要，但產品能不能抗跌更重要，也使北市的豪宅越來越有「台商味」。
永慶豪宅事業部統計，今年北市豪宅的買方資金背景，台商所占交易比重明顯攀升，由一成提高到近三成，創歷年新高。而外資購屋占比也由四％攀升至六％。無論台商或外資都看好台灣豪宅產品前景，紛紛卡位布局。
鄰近松山機場的指標建案銷售迅速，業者透露：「幾乎八成以上都是台商買的。」原因是不少台商「領教過香港CEPA的威力。」
另外，後ECFA時代，直航帶來的「雙城生活圈」一旦成形，交流將更趨熱絡，預期衍生出觀光旅遊、貿易商機，市場上不少買家紛把投資目標轉向商用不動產，北市辦公大樓、店面、旅館掀起難得一見的高潮。
雖樂見直航帶來的經濟效益，但政大經濟系特聘教授林祖嘉說，之前高鐵通車，不也出現「一日生活圈」的炒作，結果也沒帶動周邊區域房市。他直言，直航也許會帶動商辦大樓行情，但不要太過期待，畢竟陸資對住宅需求不高，兩岸直航話題，實有利多出盡的成分。
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